Les messages de GhostRider page 5

Road trip ouest américain

Bonjour,

Pour Coyotte Buttes, le nord et le sud, c'est très différent.

Il est beacoup plus facile d'obtenir un place pour la partie Sud, mais en revanche, il est a peu près indispensable d'avoir recours à un Outfitter, la piste est assez difficile, un VRAI 4x4 est indispensable. Il n'y a pas de franchissement difficile, mais beaucoup de sable, une expérience de conduite dans le sable est donc indispensable, comme le secteur est très peu fréquenté, sauf a avoir une solide experience de l'ouest, mieux vaut s'en eremettre à un Outfitter, ce qui représente un cout certain.

Pour le nord, il est plus difficle d'obtenir un pass à la loterie car la demande est forte, mais The The Wave est unique.

Je n'ai pas plus de détails, car pour le moment je n'ai pu obtenir de pass ni à l'un ni à l'autre à des périodes qui pourraient me convenir, mais j'ai longuement et précisément la question car c'est une de mes priorités à visiter.

A Monument Valley, mieux vaut se limiter à la scenic road, et aux parties accessible librement. Les excursion n'apportent pas grand chse de plus. A moins de se payer une location d'hélico, mais la c'est un budget, d'autant qu'il n'y a, à ma connaissance, pas de possibilité à proximikté du site, d'où un temps d'approche, et donc de vol important.

Oui il y a un metro à Los Angeles. Je ne l'ai jamais pris, comme a peu près tout le monde, y compris les habitants eux mêmes... Les lignes sont souterraines, et sous terre, ce n'est surement pas le meilleur moyen de visiter un ville...

Le GPS n'a à mon avis, pas grande utilité, sauf pour se rendre à une adresse précise : site, restaurant, parc. Beaucoup de voiture à partir d'une certaine catégorie en sont équipées, dans ce cas, je conseille de le paramétrer en français, c'est généralement possibile car le marché américain englobe le Quebec, francophone. En revanche, mieux vaut garder les mesures en miles, pour la correspondance avec les panneaux de signalisation. En revanche, je déconseille nettement de payer l'option GPS sur la voiture de location, ils vendent ca à prix d'or et l'utilité est quand même très limitée.

En revanche, à mon sens, les cartes sont indispensable. Avant le départ Michelin propose (pour cette région) 3 cartes : la 174, Zoom USA - Californie / Nevada et la 175, Zoom USA - Sud des Rocheuses (couvre Arizona, Utah, Colorado et New Mexico) ou alors la 585 : USA West / Canada West , cette dernière est sorte beaucoup moins détaillés en raison de l'échelle.

Ces cartes se trouvent facilement dans les bonne librairies en France, ou sur la boutique en ligne de Michelin. 

C'est le meillurs moyen de préparer son itinéraire visuellement, Google Earth sera ensuite un allié précieux pour définir les temps de parcours, et imprimer une zone détaillée, pour rejoindre un hôtel par exemple (pour The View, inutile, on ne peut pas le rater !)

Road trip ouest américain

Bonjour,

A la mi avril, le risque de neige est franchement très faible en passant par Cameron. En tout état de cause la DOT d'Arizona est plutot efficace et si il devait y avair de la neige au petit matin, la route serait a coup sur rapidement remise au noir. La partie élevé est surtout au niveau du Grand Canyon, donc quel que soit l'option choisie ...

Cameron n'est plus qu'à 1300 m environ, reste ensuite la montée des Echo Cliffs, mais là c'est une route fédérale, donc encore plus rapidement traitée, de plus la route est toute neuve après l'effrondrement de la falaise il y a 3 ans.

Franchement, à la mi avril, la neige ne doit pas être un problème. Certes l'altitude du Grand Canyon est élevée, mais on est tout de même à des latitudes équivalentes à Tanger, La Sicile ou la Crète.

Road trip ouest américain

Bonjour,

En effet je comprends mieux le problème. Les chèques vacances ne sont bien sur pas pris aux Etats Unis, ce qui oblige a passer par un prestataire français, en l'occurence une agence. L'agence va donc proposer des prestatires qui lui reversent une commission, et va sélectionner ceux qui lui versent la meilleure commission. Le client n'est pas lésé car ca n'influe pas sur le prix du voyage, en revanche ca restreint les choix. 

C'est un premier contact avec les Etats Unis si j'ai bien compris, ca te permettra de te familiariser avec le pays, et tu pourras constater de la différence entre la partie excursion achetée au contenu imposé , et partie que tu auras organisée librement en fonction de tes attentes. Une bonne expérience.

Road trip ouest américain

Bonjour,

Je ne comprends plus trop là. Comment ça le circuit est de LA à SF ? Puisque tu indiques repartir de LA ...

Dois je comprendre que tu vas faire en organisé depuis LA ? Si c'est en avion, pourquoi pas, mais en bus, tu a conscience qu'il y a une journée de route ?

De LA à Vegas, en bus ? C'est beacoup mois cher que l'avion ? 

2 jours à Vegas, ca pourrait etre l'occasion de faire le barrage Hoover ou la Valley of fire, vu que la journée n'est pas forcément le plus intéressant à Vegas, c'est plutot la soirée, une journée peut etre suffisante, plutot utiliser la seconde journée pour se ballader alentour.

De Veags au Gd Canyon, pourquoi aller jusqu'à Flagstaff ? C'est un détour non négligeable dont je ne vois pas l'intérêt.

Sur la fin, je ne sais plus trop. Mnument valley, et le soir route vers Page, ok, mais ensuite, le dimanche, j'ai perdu le fil. Je ne sais toujours pas ce que tu entends par Cliff Minument S'agit-it du tirage au sort de The The Wave dans The Wave ? Ensuite tu nous parles de Bryce Canyon Cyn et de St George, mais ce n'ai pas du tout en même endroit ! Il y a quand meme ous de 2h de route en passant par l'I15 et Pantguich, ou 3h par Zion...

Tu as deja pris tes billets ? Parque a priori toutes les compagnies permettent de faire un aller retour Europe / Californie, avec arrivée SF et départ LA (ou inerversement) sans pénalité de tarif, ce qui serait plus logique pour ton circuit à priori.

Road trip ouest américain

A mon avis l'hôtel, en ayant soin de prendre une chambre avec vue sur la vallée. Les "cabins" sont un peu à l'écart, a 500 m environ, et en fait assez peu on une reelle vue dégagée sur la vallée, du moins aussi bonne que l'hôtel surtout en niveau 2 ou 3, et il faudra aller au complexe pour manger, 1 km à pied A/R ou prendre la voiture.